Titleist

GT 3 Driver

Ordinarie pris
7 499 kr
Ordinarie pris
Försäljningspris
7 499 kr
Moms ingår. Frakt beräknas i kassan.
Fattning
Loft
Skaft
  • Skynda, endast 1 vara kvar i lager!

Leveranstid: 2-4 dagar

  • Klarna
  • Apple Pay
  • Google Pay
  • Visa
  • Mastercard
  • Shop Pay
  • American Express
GT 3 Driver
GT 3 Driver
GT 3 Driver
GT 3 Driver
GT 3 Driver
GT 3 Driver

GT 3 Driver

Produktbeskrivning

Justerbar CG-skena för Anpassad Prestanda

Den nya justerbara CG-skenan, placerad närmare träffytan än i TSR3, ger spelare möjlighet att välja mellan fem CG-positioner (H2, H1, N, T1, T2). Denna justerbarhet gör det möjligt att anpassa klubbhuvudets tyngdpunkt efter individuella träffpunktsmönster, vilket maximerar hastigheten och förbättrar bollflyktens konsekvens. GT3 har ett 460cc klubbhuvud som ger en kompakt och päronformad känsla, med en högre träffyta och förbättrad aerodynamik för snabbare klubbhastigheter.

Förbättrad Aerodynamik för Högre Hastighet

GT3:s förbättringar, inklusive Seamless Thermoform-kronan och Split Mass Construction, bidrar till högre bollhastigheter och ökad stabilitet. Detta resulterar i en driver som erbjuder hög utgångsvinkel och lägre spinn. Den förfinade aerodynamiken ökar hastigheten på klubbhuvudet, medan den nya Speed Ring- och VFT-ytdesignen främjar snabbare bollhastigheter vid både centrala och off-center slag.

Klassisk Estetik och Ljud

GT-serien behåller den klassiska Titleist-drivern vid adressering med en elegant övergång mellan kronan och klubbans titankropp. De akustiska egenskaperna hos Proprietary Matrix Polymer bevarar det ljud och den känsla som spelarna uppskattar, vilket skapar en positiv upplevelse vid varje träff.

Optimal Viktplacering för Exceptionell Stabilitet

Varje driver i GT-serien är utrustad med en ny Seamless Thermoform Crown, tillverkad av en innovativ Proprietary Matrix Polymer. Detta ultralätta material gör det möjligt för Titleists ingenjörer att noggrant placera vikt på de mest optimala ställena för varje modell, vilket ger exceptionell hastighet och stabilitet genom GT:s Split Mass Construction.